為了控制和彌補液壓升降平臺位置誤差，在兩個油缸下限位置分別設(shè)置了一個行程限位開關(guān)，使兩個活塞在完成一個行程后，能自動調(diào)整一次位置誤差，保證每次重新啟動時都是從零位開始，因而滿足了位置精度條件。 
用負(fù)載壓力反饋的原理可補償因負(fù)載變化而引起流量的變化，最后達到新的平衡。但是，它不能自動補償在負(fù)載變化的動態(tài)過程中所積累的位置誤差，只能起到控制流量分配的作用。
油缸在升降機這引起高空升降作業(yè)設(shè)備中發(fā)揮著主要的關(guān)鍵作用，升降機的的油缸主要由導(dǎo)向套、缸筒、密封裝置、柱塞等部件組成。升降機導(dǎo)向套主要是由耐磨鑄鐵或者用150號、200號灰鑄鐵制作而成，缸筒主要用無縫鋼管制作，柱塞用35號或者45號的無縫鋼管制作。

升降機的油缸的正常運行離不開我們?nèi)粘５木S修和保養(yǎng)，升降機的油缸的維修和保養(yǎng)主要有以下幾個方面：
一、升降機起升油缸分解后，將零件清洗干凈，并進行檢查。
二、如果升降機的柱塞的表面有劃痕或者磨損時，主要用鍍鉻修復(fù)，主要按以下步驟進行：
因為柱塞的表面一般都會有鍍鉻層，所以在鍍鉻修復(fù)前要磨去劃痕和鍍鉻層，并且表面的粗糙程度要小于0.8微米；柱塞表面拋光，無磨紋；在鍍鉻槽中鍍鉻，要磨削加工，磨削的時候，柱塞與導(dǎo)向套間的間隙要在0.04至0.05毫米范圍之內(nèi)。
三、升降機油缸的密封圈：日常保養(yǎng)和維護中如果發(fā)現(xiàn)密封圈出現(xiàn)劃痕、磨損或斷裂時，要及時更換，防止影響油缸的正常使用。
四、升降機油缸的導(dǎo)向套：如果導(dǎo)向套有磨損或者劃傷溝痕，會導(dǎo)向套與柱塞之間的間隙增大，當(dāng)兩者之間的間隙大于0.45毫米時，要及時更換。